В.Н. Поляков родился 3 марта (18 февраля) 1915 года в Томске. В 1922 году семья переехала в Москву. Трудовая жизнь В.Н. Полякова началась в 15-летнем возрасте, когда он стал учеником слесаря на Московском авторемонтном заводе. Там юный Виктор повышал своё мастерство, вырос до должности мастера, а затем заместителя начальника цеха. В 1938 году он без отрыва от производства окончил вечернее отделение Московского автомобильно-дорожного института, получив профессию инженера-механика по эксплуатации автотранспорта.
С июля 1941 по май 1945 гг. В.Н. Поляков служил в ремонтно-восстановительных батальонах автомобильных войск на Западном, Карельском фронтах. Получил ранение. Фронтовые заслуги Полякова, окончившего службу в звании майора, отмечены орденами Красной Звезды (1945 г.), Отечественной войны 1 степени, медалями «За боевые заслуги» (1943 г.), «За оборону советского Заполярья» (1947 г.), «За победу над Германией в Великой Отечественной войне» (1945г).
Опыт работы в автопроме Виктор Николаевич получил на Московском заводе малолитражных автомобилей, где за 17 лет прошел путь от инженера-испытателя до главного инженера, а затем до директора предприятия.
В августе 1966 года был назначен генеральным директором строящегося Волжского автомобильного завода, который возглавлял до 1975 года. Именно Виктор Николаевич Поляков координировал проектирование, строительство, монтаж оборудования завода, подбирал работников и формировал коллектив ВАЗа, организовывал работу конструкторов, испытателей для адаптации автомобиля ФИАТ и созданию первой легковой машины — ВАЗ-2101. Параллельно с заводом строился и город – первый генеральный и весь коллектив ВАЗа участвовал в возведении жилья в Автозаводском районе Тольятти.
19 апреля 1970 года первые шесть «жигулей» скатились с конвейера завода. Новые технологии, современные материалы, культура и организация производства, которые применялись на ВАЗе, через сотни заводов поставщиков и смежников вывели всю промышленность страны на новую ступень. Волжский автомобильный завод не только по объемам, срокам строительства, но и по темпам освоения производственных мощностей стал образцом для всей страны. По нему равнялись, у него учились.
И даже продолжатель дела легендарного Генри Форда – Генри Форд-младший признал, что не смог бы осилить в такие сроки такой завод. «… Объем работ настолько велик, что трудно сказать – победа это или опоздание. Строительство завода в комплексе с городом не имеет прецедентов», — сказал Форд-младший, побывав на ВАЗе в 1970 г.
Поляков сумел создать на ВАЗе команду руководителей-единомышленников, умных, изобретательных. Его настойчивость в достижении поставленной цели творила чудеса.
Так, перед самым запуском завода Поляков приехал в Италию и заключил контракт на 18 миллионов на поставку необходимых комплектующих узлов и агрегатов для пуска завода. Что удивительного? – скажет обыватель, да только стоимость этого оборудования была 26 миллионов. «Мы вместе строили этот завод. Мы не должны опозориться на весь мир. Мы должны вместе его пустить…» — эти слова, сказанные Поляковым, были решающими для первого вице-президента ФИАТа инженер Боно, который все-таки подписал контракт себе в убыток.
Полякова в Италии называли «Гранде капо» – большой начальник. Его уважали руководители и страны, и ФИАТа, а точнее, вся промышленная Италия.
За пуск Волжского автомобильного завода и большой вклад в развитие машиностроения Указом Президиума Верховного Совета СССР В. Н. Полякову присвоено в 1971 году почетное звание «Герой Социалистического Труда».
В 1975 году Полякову сказали: «ВАЗ ты поднял, поднимай теперь всю автомобильную промышленность СССР». И назначили министром автопрома. И 11 лет Виктор Николаевич эту промышленность поднимал. Но своей принципиальностью, заботой о стране и народе не угодил предателю Горбачеву и его отправили на пенсию.
Но без дела он не сидел. Практически до самых своих последних дней, уже живя в Москве, руководил консультационным отделом ОАО «АВТОВАЗ».
Постановлением Губернатора от 9 июня 2003 года №198 В.Н. Полякову присвоено звание «Почетный гражданин Самарской области».
В.Н. Поляков умер 1 июня 2004 года, меньше года не дожив до своего девяностолетия, и завещал похоронить себя в городе Тольятти.
За особые заслуги перед городским сообществом Решением Тольяттинской городской Думы от 9 марта 1995 года №86 Полякову Виктору Николаевичу было присвоено звание «Почетный гражданин города Тольятти».
ТОЛЬЯТТИНСКАЯ ГОРОДСКАЯ ДУМА
САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ
РЕШЕНИЕ
от 9 марта 1995 г. N 86
О ПРИСВОЕНИИ
ЗВАНИЯ «ПОЧЕТНЫЙ ГРАЖДАНИН ГОРОДА ТОЛЬЯТТИ»
Рассмотрев представление на присвоение звания «Почетный гражданин города Тольятти» Полякову В.Н., городская Дума решила:
1.За особые заслуги перед городским сообществом присвоить звание «Почетный гражданин города Тольятти» Полякову Виктору Николаевичу.
2. Занести имя Полякова Виктора Николаевича в книгу Почета города Тольятти.
По материалам открытого интернета.